SuperRaceWeekend Cheb 2014

Super Messebauer beim Super Race Weekend in Cheb

Bei tropischen Temperaturen fighteten die GTC´ler am letzten Juli Wochenende in Cheb. Dabei waren die Kurzdistanzen in Form von einem 3h Rennen, 6h Rennen und einem weiteren 3h Rennen zu absolvieren. Glänzend aufgelegt präsentierte sich das Messebau Racing Team, die traditionell erst in der 2.Saisonhälfte so richtig in Schwung kommen. Nach der Pole Position folgte ein Sieg, ein Zweiter Platz im 6h Rennen sowie ein weitere Sieg im letzten Lauf. Besser geht es fast nicht, zumal die Leistungsdichte auf der längsten Strecke im GTC Kalender, erneut enorm war. Im letzten Rennen, bei dem alle Mannschaften mit 190kg antreten mussten, tummelten sich bei den schnellsten Rennrunden bis auf zwei Teams alle innerhalb 1 Sekunde. Entsprechend eng ging es zur Sache.

Startaufstellung zum ersten 3h Rennen

Die #65 des Messebau Racing Teams aus Sinsheim verpasste den möglichen „Tripple“ im 2. Rennen nur denkbar knapp. In Schlussphase des 6h Rennens holten sie eine 3 Sekunden Lücke auf die unheimlich starke BPR Mannschaft noch auf, schoben sich in Schlagdistanz konnten aber den finalen „lucky-punch“ nicht mehr setzen. Mit 0,197 Sekunden Vorsprung sicherte sich das Osterburkener BPR Team den Laufsieg. BPR war damit auch die Überraschung des Wochenendes. Das Trophy-Team feierte nicht nur den Gesamtsieg in Lauf 2 sondern drehte auch noch die schnellste Runde des gesamten Wochenendes. Auch die sofort angesetzte Überprüfung des Motors endete ohne Beanstandungen. BPR setze zum ersten Mal ein „Experimental Chassis“ aus dem Hause MS ein und war bereits die komplette Woche zu Testfahrten in Cheb. Das zahlte sich aus. Trotz eines gerissenen Gaszuges im letzten Lauf verließ man das Race Weekend als zweitbeste Mannschaft überhaupt.

Den dritten Platz des gesamten Wochenendes belegte die zweite Messebau Mannschaft mit der #63. Nach einem 2.Rang im 3h, folgte ein 8. Rang im 6h Rennen und zum Abschluss noch ein 4.Platz. Das man diesen Platzierungen noch auf dem 3.Gesamtrang endete lag auch an den ungewohnt vielen schwächelnden Top-Teams. Shark Endurance Racing (Gesamt 4.) bremste einen Reifenschaden im 3.Rennen, bei Honda Spirit (Gesamt 5.) brach eine Sitzstrebe ebenfalls im 3.Rennen. Bei ATW Racing war es ein defekter Heckauffahrschutz und eine Zeitstrafe, gleich 2 x musste der MSC Oberflockenbach (#33) eine Zeitstrafe wegen Untergewicht absitzen. Die Zehn Gebote quälten sich die ersten beiden Rennen mit einem defekten Vergaserflansch und die #34 des MSC Oberflockenbach musste gar mit verbogenem Chassis ganz die Segel streichen. So liefen die aus Pforzheim als Gesamt 6. in das Ziel vor der Kartbahn Bad Rappenau und ATW Racing, die in Cheb ihren 100. GTC Einsatz feiern durften und dies mit einem 3.Rang im letzten Lauf auch glänzend über die Bühne brachten.

Die Top Ten vervollständigten dann Euro-Racing aus Aachen vor den Zehn Geboten aus Hagen. Unbelohnte Helden gab es viele in Cheb. Einmal war es der frische Asphalt im neuen Streckenabschnitt der die Belastung nicht standhielt und die Fahr- in eine Rutschbahn verwandelte sobald man die Ideallinie nur um 1 Zentimeter verfehlte, oder auch der MSC Osnabrück. Das Team aus dem BEBA-Cup fuhr die Drittschnellste Rennrunde des gesamten Wochenendes und segelte klar auf Siegerkurs bei den Junioren im Lauf 1, bis kurz vor Rennende der Sitz auseinander brach. Die Norddeutschen trösteten sich in den folgenden Läufen mit einem 3. und 2. Platz im BEBA-Cup.

"Seppo" gratruliert ATW auf seine Art zum 100. Start

Knappes Ding in Trophy Wertung

Obwohl die BPR Truppe in Cheb einen unheimlichen Speed vorlegte und das Wochenende sogar als Gesamt Zweiter beendete, war die Entscheidung um den Trophysieg denkbar eng. Lediglich 2 Punkte betrug der Vorsprung den die BPR Mannschaft auf die Start Nr.14 von Born4Racing hatte. Die Berliner waren ebenfalls glänzend aufgelegt, wurden im 6h Rennen 2ter und konnten in den 3h Rennen 5ter und 3ter werden. Damit hielten sie die Hausexperten (#8) mit 5 Punkten Vorsprung in Schach. Die Wiesbadener begannen mit einem 3ten Rang im Rennen 1 und gewannen sogar den 3ten Lauf. Lediglich im 6h Rennen stand „nur“ ein 7ter Platz für die Wiesbadener auf der Ergebnisliste.

Weitere Top-Teams der Trophy verpassten die Top3 durch technische Probleme oder Zeitstrafen. Ganz schlimm erwischte es PixelX aus Braunschweig. Im ersten Rennen suchte man lange nach dem verloren gegangenen Speed, verlegte sich auf ausgiebige Testfahrten und wurde damit nur letzter. Die Hausexperten II (88) sonst eine „Bank“ bei der Siegerehrung, kassierten im Rennen1 ihre erste Zeitstrafe des Jahres wegen der „blöden“ Haltelinie vor der Waage. Das brachte die Mannschaft etwas aus dem Tritt.

Das erste Rennen gewann der Kartbuchverlag.com (78) vor H&R HBDL by ATB. Beide hatten in den folgenden Rennen nicht das Glück auf ihrer Seite. Beim Kartbuchverlag riss die Kette, H&R kassierte gleich zwei Zeitstrafen (Haltelinie & Untergewicht) Trotzdem konnten sie in der Endabrechnung die Plätze 4 (H&R) und 5. (Kartbuchverlag) belegen. Rang 6 ging an die WDW Mannschaft die mit den Plätzen 4, 6 und 5 bei allen Rennen gut punkten konnten.

Zweiter Sieg für EuroRacing

Nach ihrem Erfolg beim 12h Rennen von Templin konnte die Aachener Mach1 Mannschaft von EuroRacing auch in Cheb als beste Cup-Mannschaft die Heimreise antreten. Die #23 gewann in Cheb das 3h und 6h Rennen jeweils vor der Scuderia Kempten. Die Allgäuer drehten dann im letzten Lauf den Spieß um und gewannen souverän das abschließende 3h Rennen. Obwohl die EuroRacer hier nur 4ter wurden, reichte es einen 3 Punkte Vorsprung ins Ziel zu retten. Erstaunlich dabei die Performance der Beiden aus der Cup Klasse. Die mischten mal locker in den Top Ten des Gesamtklassements mit!

Rennaction im Infield der Kartarena Ypsilonka

Rang 3 ging an die Rookies von JOS Racing by Belmodi vor dem MSC Osnabrück. Dabei wäre gerade für die Norddeutschen einiges mehr möglich gewesen. Die fuhren doch glatt die drittschnellste Rundenzeit des gesamten Wochenendes! Im Gesamtklassement wohlgemerkt! Im ersten Rennen zerbröselte leider der komplette Sitz und man verlor über 17 Runden in der Box. Den letzten „Pokalplatz“ sicherte sich die Mannschaft vom WGKC II vor EuroRacing II und LPoint Racing. Den Sinsheimern verrauchte kurz vor Ende des 6h Rennens ein Pleuel nachdem man im 3h Rennen zuvor noch den 3.Platz belegte.

Frank Jelinksi - German Team Championship

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