German Team Championship 2011

Die Saison 2011 ist nun seit über 4 Wochen beendet, doch in Vergessenheit geraten ist sie noch lange nicht und wird sie wohl auch so schnell nicht.

Wir blicken auf ein wirklich tolles Jahr mit vielen neuen Erfahrungen zurück und haben in der GTC viele sympathische Teams und Menschen kennen lernen dürfen.

Nach einer kurzen Testfahrt in Hahn stand für uns fest, dass wir dieses Jahr in der GTC antreten werden. Die Saison begann für unser Kart in Emsbüren, doch leider ohne die Stammfahrer, die sich zu der Zeit beim City Kart Event in Hückeswagen um die Plätze balgten. Unser Ersatzteam hat uns aber sehr gut vertreten und gezeigt, dass auf das Kart mit der Startnummer 10 dieses Jahr, besonders in der Trophy-Wertung zu achten ist.

Das zweite Rennwochenende wurde in Templin veranstaltet. Dieses Mal mit den Fahrern Christian Breidenbach, Niklas Franz, Dennis Hatalak und Florian Boxberg, die sich über 12h das Kart teilten. Startplatz 10 lies schon auf ein gutes Rennen hoffen. Das durch immer wieder heftige Regenschauer geprägte Rennen begann für uns noch besser als erhofft und wir konnten das erste Mal die Luft unter den Spitzenreitern schnuppern. Doch ein Kupplungs-Defekt verhinderte schlussendlich eine Top Ten Platzierung.

Weiter zog es die GTC-Gemeinde in den Hunsrück nach Hahn. Hier ging es 4-mal für 3 Stunden rund. Zwei neue Gesichter sollten dieses Mal Christian Breidenbach und Florian Boxberg unterstützen, Michael Dieske und Manfred Schlösser komplettierten das Team an diesem Wochenende. Wie in diesem Sommer so üblich wurde auch die 3. Veranstaltung nicht vom Regen verschont. Nun ja, als Regen-Setup konnten wir unseres nun leider wirklich nicht bezeichnen. Im Trockenen Top, im Regen Flopp und dann auch noch ein gebrochener Bolzen am Achsschenkel der eine vordere Platzierung endgültig verhinderte.

Dann war es endlich so weit, das Highlight der Saison, die Bavarian 24h standen vor der Tür. Wieder eine veränderte Fahrerbesetzung, diesmal teilten sich das Kart neben dem Stammteam Christian Breidenbach und Florian Boxberg, die Fahrer Patrick Filutowicz, Niklas Franz und Kevin Neuss. Bereits am Freitag konnte man die Pace der Spitzenteams recht gut mitgehen. Samstags schafften wir sogar den Sprung in das Top 12 Qualifying, doch da hatten wir gegen die Routine der erfahrenen Teams wenig entgegen zu setzen. Der 10. Platz war es auch diesmal, von dem wir ins Rennen startete. Im Rennen lief alles problemlos. Fast 23 Stunden lief es mehr als gut, doch dann blieben auch wir nicht mehr von einem Defekt verschont. Die Distanzschraube des Gaspedals war gebrochen und im Zuge dessen der Gaszug gerissen. Damit mussten wir uns leider von einem Podestplatz in der Gesamtwertung verabschieden, konnten aber Rang 4 und den Sieg in der Trophy-Wertung so gerade noch retten.

Finale in Wittgenborn, so schnell ist eine Saison vorbei, nur noch 12 Stunden gesplittet in ein 7 und 5h Rennen und die letzten Platzierungen stehen fest. Auch im letzten Rennen wurde keinem etwas geschenkt, was wir mit Platz 15 im Qualifying und einem Rückstand von nicht mal 3 Zehntel bis zu Platz 5 feststellen mussten. Im Rennen fielen wir nach einem guten Start noch weiter zurück und die Titel Ambitionen in der Trophy-Wertung schwanden dahin. Auch wenn es nach zwei Stunden Renndistanz deutlich bergauf ging konnte man am späten Nachmittag nach zwei weiteren Defekten alle Hoffnungen begraben. Dennoch wurde das Rennen beherzt beendet und die Konzentration galt den Sonderwertungen, wodurch wir Gesamtrang 3 in der Trophy-Wertung 2011 gewinnen konnten.

Das war unsere Premierensaison in der GTC. Ich denke wir können mit unserer Pace sehr zufrieden sein und wenn uns der Defektteufel in Zukunft nicht mehr ganz so häufig heim sucht, könnte die eine oder andere Überraschung drin sein. Nun hoffen wir, dass wir auch für die Saison 2012 genügend Sponsoren gewinnen können und als Holz-Richter Racing-Team wieder kommen dürfen!

In diesem Sinne wünschen wir allen Teams, Fahrern und Helfern eine schöne und erholsame Winterpause!

by Florian Boxberg